Новая Голландия в Санкт-Петербурге: переписываем историю

Новое городское пространство, сохраняющее историю, но преобразовывающее территорию, меняющее атмосферу и формирующее идеи. Таким предстаёт остров Новая Голландия в Санкт-Петербурге.

Проект умело сочетает в себе и зелёную зону отдыха, и серьёзные коммерческие проекты. Сейчас на острове сосуществуют открытые лекционные пространства, сады с интересными растениями и аллеи, балетная студия и примечательный ковчег, в котором найдётся чем заняться и детям, и взрослым. В тёплое время года лужайки полностью отданы под власть посетителей: по ним можно ходить, на них можно лежать, а это удовольствие редко доступно жителям города. Зимой на острове появляется небольшой каток. Пруд часто используется как выставочная площадка для арт-объектов.

Самое интересное здесь, конечно, то, что всё это совсем не новая постройка. На этой территории уже были расположены исторические здания, одним из которых является знаменитая «бутылка», служившая в своё время тюрьмой. Но обо всём по порядку.

Новая Голландия: история

Небольшой остров, образованный рекой Мойкой, Адмиралтейским и Крюковым каналом активно использовался ещё во времена строительства Петербурга. В районе Адмиралтейства располагались верфи, которые всей своей рабочей «морской» атмосферой сильно напоминали Голландию. Название сохранилось и до наших дней. В 30-х годах 18 века на этой территории были построены деревянные амбары для хранения леса, который использовали при строительстве кораблей.

Буквально за 20 лет деревянные постройки износились. Тогда архитектором Адмиралтейства был Савва Чевакинский, которые предложил свои проекты по застройке территории. Здания должны были стать настоящим достоянием и украшать новый город. К тому же, он предложил новую систему для хранения леса - вертикальную. Новые амбары должны были выглядеть как каменные галереи с арками - высокие деревья тоже помещаться. Однако, проект перепоручили другому архитектору - фавориту двора Жану-Батисту-Мишелю Валлен-Деламоту.

И у версии Чевакинского и у Деламота были свои неточности и проблемы в проектировании сооружения. В основном, всё упиралось в невозможность нормально измерить остров. Ошибки, достаточно грубые, привели к тому, что Чевакинского отстранили от этого проекта и передали его инженеру Иоганну Герарду. Последний хотел было «потерять» предыдущие чертежи, но в коллегии ему нашли копии.

Архитектурный комплекс так и не удалось довести до конца, так как в процессе стройки возникали проблемы, требующего серьёзного решения, а войны со шведами и османами не способствовали ускорению строительства. Тем не менее, те помещения, которые были возведены, активно использовались.

В начале 19 века оказалось, что вертикальная система хранения древесины дала сбой: у брёвен начали подгнивать нижние части. Амбары опустошили и перенесли склады в другое место. Опустевшие здания стали использоваться под экипажные и мундирные магазины. После того, как там появилась гауптвахта было решено построить там же тюрьму. Круглое здание назвали бутылкой, и фраза «не лезь в бутылку» тянется именно из этих времён.

                            ^{Новая Голландия. Раскрашенная литография А.Е.Мартынова. Около 1820 года}

Здание возвели буквально за два года, вместив в него не только камеры, но и госпиталь, швейную мастерскую и склады. Таким образом, в колонии заключённые могли работать, получая оклад, которых копился вплоть до освобождения.

В конце 19 века в одной из построек расположилась лаборатория Морского ведомства со специальной «комнатой для взрывов», в которой проводились испытания по производству бездымного пороха. Для испытания корабельных моделей по инициативе Дмитрия Менделеева соорудили опытовый бассейн.

Несмотря на то, что изначально остров был предназначен для хранения древесины, потому что окружён водой и недоступен для постоянных пожаров, которые случались в Адмиралтействе, в начале 20 века пожар всё-таки случился на самом острове. Сгорели все оставшиеся деревянные постройки, сильно пострадали и остальные здания. Поэтому после пожара все здания получили металлические конструкции.

В 1915 на территории расположилась радиостанция, связывающая корабли в Балтийском и Чёрном морях. Примечательно, что именно этой радиостанцией воспользовался Ленин в 1917, чтобы объявить о революции военным комитетам.

В советские годы опытовый бассейн стал основой для создания Научно-исследовательского института военного кораблестроения. Адмиралтейский канал был переименован в канал Круштейна, вдоль его берега возвели новые производственные корпуса. Во время Великой Отечественной войны Новая Голландия сильно пострадала из-за обстрелов.

К концу 20 века вновь проснулся интерес к историческому месту, но уже совсем с другой стороны. В 1977 году архитектор Вениамин Фабрицкий и Галина Ковалёва предложили идею переобустройства территории в центр культуры и сотрудничества. Но последующие события в стране - распад СССР и дефолт 1998 - помешали реализации проекта.

Реконструкция Новой Голландии

В 21 веке за реорганизацию острова взялась компания Milhouse LLC, выиграв тендер в 2010 году. Победителем архитектурного конкурса стало американское бюро WorkAC, которое предложило сделать Новую Голландию «городом в городе», в котором будут музеи, выставочные залы, лаборатории и многое-многое другое.

На данный момент на острове уже открыто к посещению здание «бутылки», в которой расположились многочисленные кафе, рестораны и магазины. Вокруг разбиты лужайки, на которых можно спокойно отдохнуть от городской суеты. Здание кузни разделено на две части: в одной расположился клуб и ресторан Kuznyahouse, с другой Kuznya Cafe, у входа в которое разбили сад трав. В Доме Коменданта расположился детский центр, который проводит много образовательных и развлекательных мероприятий, поэтому на острове всегда много детей.

Совсем недавно закончилась реставрация Дома 12. Вдоль него разбиты аллеи, а внутри обосновался Музей современного искусства «Гараж», Центр цифровой информации, рестораны и магазины. На остальной части острова продолжаются работы, но теперь его не закрывают полностью, поэтому прогуливаться по уже отремонтированной территории может каждый желающий.

Вход в парк бесплатный.

Время работы
Понедельник - четверг: 9.00 - 22.00
Пятница - воскресенье: 9.00 - 23.00